탄소강 후판 및 시트는 철과 탄소를 주성분으로 하고 소량의 망간, 규소 및 기타 원소를 첨가하여 만든 평판 압연 제품입니다. 판과 시트의 주요 차이점은 두께에 있습니다. 시트의 두께는 일반적으로 3mm 미만인 반면, 플레이트는 3mm에서 시작하여 150mm를 초과할 수 있습니다. 탄소강판 및 시트는 구조 및 기계 응용 분야에서 탁월한 인장 강도, 우수한 기계 가공성 및 안정적인 성능을 제공합니다. 탄소 함량은 일반적으로 저탄소 및 연탄소 등급의 경우 0.05% ~ 0.30% 범위이며 경도와 연성 및 용접성의 균형을 유지합니다.
YS스틸다음과 같은 표준 치수 및 기계적 매개변수를 갖춘 탄소강판 및 시트를 제공합니다. 요청 시 맞춤형 크기와 더 엄격한 공차를 이용할 수 있습니다.
| 매개변수 | 표준 범위 | 비고 |
|---|---|---|
| 두께 | 0.3mm – 200mm | 시트: 0.3mm – 3.0mm; 플레이트: 3.0mm – 200mm |
| 너비 | 600mm – 3,500mm | 일반적인 너비: 1,000mm, 1,250mm, 1,500mm, 2,000mm, 2,500mm |
| 길이 | 1,000mm – 12,000mm | 표준 길이: 2,000mm, 2,440mm, 3,000mm, 6,000mm, 12,000mm |
| 표면 마감 | 열간 압연, 냉간 압연, 산세 및 기름칠, 아연 도금, 코팅 | 마감은 용도 및 내식성 요구 사항에 따라 달라집니다. |
| 가장자리 조건 | 밀 모서리, 슬릿 모서리, 트림 모서리 | 좁은 스트립 및 정확한 너비 요구 사항에 사용할 수 있는 슬릿 가장자리 |
| 평탄도 공차 | ASTM A6, EN 10029 또는 고객 사양에 따라 | 중요한 평탄도에 대해 맞춤형 레벨링 가능 |
| 항복 강도 | 235MPa ~ 450MPa | S235JR, S355JR, A36, A572 Gr 50 등 등급에 따라 다릅니다. |
| 인장강도 | 360MPa – 650MPa | 담금질 및 템퍼링 등급에 더 높은 인장 강도 제공 |
| 연장 | 15% – 35% | 표준 게이지 길이로 측정됩니다. 저탄소 딥드로잉 등급의 경우 더 높음 |
탄소강판 및 시트의 올바른 등급을 선택하는 것은 하중 요구 사항, 성형 복잡성 및 용접 조건에 따라 달라집니다. YS STEEL은 리드 타임을 줄이기 위해 일반적인 구조 및 압력 용기 등급을 재고로 유지합니다.
| 등급 | 기준 | 항복강도(MPa) | 인장강도(MPa) | 일반적인 애플리케이션 |
|---|---|---|---|---|
| A36 | ASTM A36 | 250 | 400 – 550 | 구조골조, 일반제작물, 베이스플레이트, 거싯 |
| A572 Gr 50 | ASTM A572 | 345 | 450 | 교량, 고층빌딩, 크레인 붐, 중장비 |
| A516 Gr 70 | ASTM A516 | 260 | 485 – 620 | 압력용기, 보일러, 저장탱크, 열교환기 |
| S235JR | EN 10025-2 | 235 | 360 – 510 | 경량 구조 부품, 브래킷, 통로, 일반 엔지니어링 |
| S355JR | EN 10025-2 | 355 | 470 – 630 | 무거운 구조 섹션, 해양 플랫폼, 섀시 구성 요소 |
| SS400 | JIS G3101 | 245 | 400 – 510 | 기계 베이스, 프레임, 용접 구조물, 파이프 지지대 |
| Q235B | GB/T 700 | 235 | 370 – 500 | 일반 건축, 금속 인클로저, 중요하지 않은 구성 요소 |
YS스틸이 공급하는 탄소강판 및 시트는 널리 인정되는 국제 표준을 준수합니다. 각 생산 로트에는 화학적 조성과 기계적 특성을 보고하는 밀 테스트 인증서가 포함되어 있습니다.
두께, 폭, 길이, 평탄도의 허용차는 별도로 규정하지 않는 한 해당 규격에 따릅니다. 예를 들어, ASTM A6에 따라 최대 25mm의 플레이트에 대한 두께 공차는 폭에 따라 일반적으로 ±0.5mm ~ ±0.8mm입니다. YS STEEL은 정확한 치수 요구 사항을 충족하기 위해 길이에 따른 절단 및 너비에 따른 절단 서비스를 준비할 수 있습니다.
올바른 제품을 선택하려면 적재 조건, 제조 공정 및 작동 환경을 평가해야 합니다. 다음 목록은 사양 옵션의 범위를 좁히는 데 도움이 됩니다.
YS스틸은 다운스트림 공정에 맞춰 다양한 표면 조건의 탄소강판 및 시트를 제공합니다. 일반적인 표면 옵션에는 열간 압연 흑색, 산세 및 오일 처리, 냉간 압연 및 아연 도금이 포함됩니다. 산세 및 오일 처리된 표면은 밀 스케일을 제거하고 페인팅 또는 용접 시 깔끔한 마감을 제공합니다. 아연 도금 시트는 실외 및 습한 환경을 위해 아연 층을 추가합니다. 추가 가공 서비스에는 레이저 절단, 플라즈마 절단, 전단, 굽힘 및 드릴링이 포함됩니다. 용접 어셈블리에 대해 맞춤형 베벨링 및 모서리 준비가 가능합니다.
탄소강판은 일반적으로 강철 스트랩으로 묶이고 가장자리 가드로 보호됩니다. 시트는 나무 상자나 습기 방지 포장재로 포장된 팔레트에 포장할 수 있습니다. YS STEEL은 추적성을 위해 각 번들에 등급, 크기, 열 수 및 중량을 라벨로 표시합니다. 수출 배송에는 상업 송장, 포장 목록, 공장 테스트 인증서 및 필요한 경우 원산지 증명서와 같은 전체 문서가 포함됩니다. 배송 리드타임은 등급 가용성 및 처리 범위에 따라 다르지만 A36, S355JR 및 SS400의 일반적인 크기는 일반적으로 영업일 기준 7~15일 이내에 배송됩니다.
YS스틸은 모든 탄소강판 및 시트에 대해 엄격한 수입 검사 절차를 유지합니다. 들어오는 코일과 플레이트의 표면 결함, 치수 정확도 및 기계적 특성을 검사합니다. 회사는 일관된 제품 품질을 보장하기 위해 ISO 9001 인증 공장 및 공급업체와 협력합니다. 각 주문은 원래 밀 열 번호부터 최종 배송까지 추적 가능합니다. SGS, BV 또는 TUV의 제3자 검사는 배송 전에 준비될 수 있습니다. 인장, 굽힘 및 충격 테스트를 포함한 샘플 테스트는 중요한 응용 분야에 사용할 수 있습니다.
일반적으로 탄소강판은 두께가 3mm 이하인 평판압연재료를 말합니다. 탄소강판은 3mm에서 시작하여 200mm 이상까지 올라갈 수 있습니다. 그러나 정확한 기준은 표준 및 시장 관행에 따라 달라질 수 있습니다. 많은 철강 서비스 센터에서는 3mm 이상의 재료는 판으로 판매되고, 더 얇은 재료는 시트 또는 스트립으로 판매됩니다. 판과 시트의 평탄도 공차, 모서리 조건, 제조 공정이 서로 다르기 때문에 두께 경계가 중요합니다. YS STEEL은 혼란을 피하기 위해 두 제품 양식 모두에 명확한 문서를 제공할 수 있습니다.
예, 대부분의 저탄소 및 연탄소 등급은 MIG, TIG 및 스틱 용접과 같은 일반적인 공정을 사용하여 쉽게 용접할 수 있습니다. A36, S235JR, S275JR 및 SS400과 같은 등급은 탄소 함량이 0.25% 미만이므로 용접 균열 위험이 줄어듭니다. 더 두꺼운 플레이트는 냉각 속도를 늦추고 수소로 인한 균열을 방지하기 위해 예열이 필요할 수 있습니다. 구조용 용접의 경우 항상 용접 절차 사양을 따르고 모재와 호환되는 용가재를 사용하십시오. YS STEEL은 용접 자격을 지원하기 위해 제어된 화학 및 밀 테스트 보고서가 포함된 재료를 공급합니다.
열연탄소강판은 재결정점 이상의 고온에서 가공되기 때문에 성형 및 성형이 용이합니다. 표면은 특징적인 밀 스케일과 약간 더 거친 질감을 가지고 있습니다. 냉간 압연 시트는 실온에서 롤러를 통해 추가 가공되어 두께 공차가 더 엄격해지고 표면 마감이 부드러워지며 기계적 특성이 향상됩니다. 냉간 압연 시트는 일반적으로 더 얇고 인장 강도가 강하며 노출 패널, 자동차 차체 부품 및 정밀 부품에 더 적합합니다. 열간압연 시트는 표면 마감이 덜 중요한 구조 및 일반 제조에 더 경제적입니다.
탄소강판의 무게는 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다. 무게(kg) = 두께(mm) × 너비(m) × 길이(m) × 7.85. 탄소강의 밀도는 약 7.85g/cm3입니다. 예를 들어, 두께가 10mm, 너비가 2m, 길이가 6m인 판의 무게는 10 × 2 × 6 × 7.85 = 942kg입니다. 시트의 경우에도 동일한 공식이 적용됩니다. YS STEEL은 견적에 대한 이론적 중량과 실제 중량을 제공할 수 있습니다. 실제 중량은 롤링 허용 오차로 인해 약간 다를 수 있으므로 주문 확인에는 일반적으로 이론상의 청구 중량과 실제 청구 중량이 모두 표시됩니다.
